全新路虎揽胜运动版全球首发，提供汽油、柴油、插电混动单元：《狙击兵2通古斯高清在线播放》

日前，全新一代揽胜运动版正式发布，新车外观采用全新设计语言，动力上提上汽油、柴油、插电式混动单元，顶配车型还将搭载来自宝马提供的4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率390KW。
  全新一代路虎揽胜运动版与全新路虎揽胜一样，均是基于MLA-Flex架构打造。
  售价方面，参考目前在售的路虎揽胜运动版（售价90.8-189.8万元），预计新车售价区间将与老款车型持平。
  外观设计全新一代路虎揽胜运动版全新一代路虎揽胜外观设计上，全新路虎揽胜运动版依旧遵循路虎家族化外观设计风格，相比已经正式上市的全新路虎揽胜，全新路虎揽胜运动版的前脸设计更为年轻动感。
  细节设计上，全新路虎揽胜运动版前脸的进气格栅面积缩小，并且下包围采用分段式设计，包围两侧还设计有导风口造型。
  此外，前大灯组造型较为修长，预计将使用与全新路虎揽胜相同的数字LED大灯，官方称光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。
  全新路虎揽胜运动版全新路虎揽胜侧面造型方面，全新路虎揽胜运动版的侧面造型与全新路虎揽胜极为相似，整体的视觉感受还是比较方正的，并且车顶采用倾斜式设计，也加强了轿跑式SUV既视感。
  此外，新车配备了隐藏式门把手、双色车身、大尺寸熏黑轮毂，视觉感受更为动感，并且运动范十足。
  新车车身数据为：4946*2043*1820mm，轴距为2997mm。
  全新路虎揽胜运动版全新路虎揽胜车尾部分，相比全新路虎揽胜运动版与全新路虎揽胜差异极大，尾灯组采用扁平化设计，设计风格与前大灯组相呼应，并且左右尾灯组间有一块黑色饰板连接，饰板上贴路虎RangeRover英文字符。
  此外，尾箱盖层次感分明，排气采用双边共四出布局方式。
  内饰设计内饰方面，全新路虎揽胜运动版延续了全新路虎揽胜的内饰设计布局，视觉感受十分地简约豪华，并且科技感十足。
  细节设计上，新车中控台区域配备了大尺寸HUD抬头显示系统、三幅式方向盘、13.7英寸全液晶仪表、13.1英寸弧形悬浮式中控屏。
  此外，新车空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式，换挡杆则采用握感良好的电子挡把。
  13.1英寸PiviPro高清无边框曲面中控屏，内置InControlOS2.0信息娱乐系统，支持自然语音识别的AmazonAlexa语音助手，同时全车63个电子模块可进行SOTA云端更新。
  车内采用5座布局方式，前排座椅具备22向电动调节，同时还提供前排座椅通风、加热、记忆（主驾）、按摩功能；后排座椅经过人体工程学的结构优化，腿部空间增加了31mm，膝盖间隙增加了20mm。
  此外，全新路虎揽胜运动版还配备了29声道MeridianSignature环绕音响系统，包括四个头枕内各有一个扬声器，配合一个功率达到1430w的低音单元，实现更强的环绕立体音。
  动力单元动力单元方面，全新路虎揽胜运动版提供汽油、柴油、插电式混动三种动力单元。
  汽油版车型提供P360、P400、P530三种版本P360搭载3.0TL6低功率发动机+48V轻混系统，最大功率361Ps，最大扭矩500N.m；P400搭载3.0TL6高功率发动机+48V轻混系统，最大功率400Ps，最大扭矩550N·m；P530搭载来自宝马的4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率530Ps，最大扭矩750N·m。
  插电混动车型提供P440e、P510e两种动力版本P440e搭载3.0TL6低功率发动机+105KW电机组成的插电式混动系统，综合功率440Ps；P510e搭载3.0TL6高功率发动机+105KW电机组成的插电式混动系统，综合功率510Ps。
  全系车型均匹配8速手自一体变速箱+iAWD智能四轮驱动系统。